最集中的分揀環(huán)節(jié)在倉儲物流中心里通常發(fā)生在揀選之后。通常的揀選是為了履行下游或者客戶的訂單，在訂單量較大、揀選并行作業(yè)、上游物理位置分散的情況下，通常需要對揀選后混雜的訂單單元進(jìn)行分揀才能進(jìn)行后續(xù)的下游作業(yè)。
比如在商超物流中心中，經(jīng)過多重復(fù)雜的揀選作業(yè)后，需要將拆零揀選后的訂單按照門店進(jìn)行分揀，以便送貨車輛將所負(fù)責(zé)配送的門店的所有訂單快速轉(zhuǎn)運(yùn)離開物流中心。
所有包裹從分揀中心出來，要去往各處不同的目的地。在分揀中心內(nèi)，按照包裹目的地，采用先進(jìn)的分揀機(jī)設(shè)備對海量包裹進(jìn)行超高效的分類處理，這個(gè)過程即為包裹分揀。
其實(shí)，不論在生產(chǎn)工廠內(nèi)部還是物流中心里，需要分揀的作業(yè)在很多環(huán)節(jié)都牽涉到。
比如收到退貨后在入庫前需要進(jìn)行按類分揀；收到混SKU的上游供應(yīng)商貨物時(shí)也需要提前分揀再入庫；在揀選過程中，由于存在大量按區(qū)域分揀、按類別分揀的情況，因此系統(tǒng)需要對料箱進(jìn)行分類或者分層進(jìn)行分揀后再供應(yīng)到合適的揀選區(qū)域內(nèi)；在發(fā)貨前，由于訂單大小不同，需要的包裝箱也不同，為合理使用包裝箱，也需要分揀機(jī)對不同的包裝箱分揀后再到正確的打包臺。
自動高效分揀的工作是現(xiàn)代化物流中心必備的工作，日益增長的快遞業(yè)務(wù)量和招人難等問題，促使越來越多的電商快遞物流和物流中心加快實(shí)施物流系統(tǒng)的自動化升級。
其實(shí)，早在第二次世界大戰(zhàn)后，在美國、日本和歐洲，由于物料和業(yè)務(wù)量的猛增，純?nèi)斯さ姆謷褵o法勝任，自動化分揀技術(shù)就在物流配送中心廣泛采用了。
在我國，隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，自動化分揀設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于醫(yī)藥、煙草、流通、食品、汽車等行業(yè)，但特別是對于電商和快遞行業(yè)來說，隨著熱度與發(fā)展速度的提升以及人工紅利的消失，使得自動化輸送分揀裝備近些年來呈現(xiàn)爆炸式增長。
常見的自動分揀機(jī)有：滑塊分揀機(jī)（又名滑靴分揀機(jī)），擺輪分揀機(jī)，交叉帶分揀機(jī)，擺臂分揀機(jī)，頂升移載機(jī)分揀，循環(huán)分揀升降機(jī)，Kiva機(jī)器人等。
分揀環(huán)節(jié)在生產(chǎn)工廠和倉儲物流中心中都有非常重要的地位，它向上承接著出庫和揀選任務(wù)，向下鏈接著集貨、打包和發(fā)貨，因此在自動化分揀系統(tǒng)往往要充分考慮與上下游系統(tǒng)的適配，一面資源過程或者投入不足。
而自動化分揀技術(shù)其實(shí)一直都存在于倉儲物流系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，從簡單的1分2的分流，再到全自動機(jī)械手的拆碼盤，這些都是應(yīng)用很多年的傳統(tǒng)低中速的分揀方案。
而由于在我國電商行業(yè)和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，使我們國家的分揀需求猛增。由于我國的超大的網(wǎng)購快遞的用戶市場，使自動化分揀也有了更大、更嚴(yán)格、跟高效考驗(yàn)的應(yīng)用場景，因此我們國家的自動化分揀系統(tǒng)也越來越先進(jìn)，甚至某種程度上領(lǐng)先全球。因此，高效、精準(zhǔn)的郵快件處理背后，是先進(jìn)技術(shù)裝備的支持。
由于需求場景的不斷變化和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，國內(nèi)的分揀系統(tǒng)相關(guān)的各個(gè)子環(huán)節(jié)也逐步的不斷有創(chuàng)新性的產(chǎn)品和系統(tǒng)涌現(xiàn)出來，比如類Kiva揀選機(jī)器人的投入運(yùn)行，比如配備視覺的全自動機(jī)械手的物料導(dǎo)入方案代替人上工包.
再比如各種高精度告訴的動態(tài)稱重、尺寸檢測掃描系統(tǒng)DWS等等的研發(fā)和應(yīng)用，呈現(xiàn)出百花齊放，不斷創(chuàng)新的良好態(tài)勢。
本文雖然介紹了目前主流的大部分的分揀系統(tǒng)，但是在實(shí)際應(yīng)用過程中還是要結(jié)合實(shí)際的場景來選擇正確的揀選系統(tǒng)以匹配好現(xiàn)有的業(yè)務(wù)內(nèi)容。比如要綜合考慮要分揀的物料的物理屬性，包括尺寸、重量，外形，包裝形式、是否易碎等等，同時(shí)也要考慮業(yè)務(wù)峰值時(shí)的最大揀選吞吐量，當(dāng)然也綜合考慮物料分揀后的目標(biāo)位數(shù)量配置和具體的分揀模式，以達(dá)到最佳的資源利用和最合理的投資。
